Поддоны бывают разных размеров, каждый из которых востребован в определенной сфере. Например, тару размером 1100х1300, 1140х1140, 1200х1200 мм используют на складах производственных предприятий для складирования и хранения крупногабаритных грузов, биг-бегов, больших бочек и других емкостей. Паллеты 1000х1200 мм востребованы в аграрной, сырьевой, строительной отрасли. Поддоны 800х1200 мм применяют в торговых сетях для организации поставок, стеллажного хранения, транспортировки продукции.

Да, доставляем своим транспортом по Москве и области, а при покупке от 50 штук возможен самовывоз.

Все паллеты отличаются грузоподъемностью, по которой выделяют 3 категории тары:

• Евростандартные поддоны, выдерживающие нагрузку до 2500 кг, и включающие в себя финские паллеты 1200х1200 и 1000х1200 мм, а также европаллеты 800х1200 мм.
• Облегченные «Суперлайт», состоящие из досок толщиной не больше 17 мм и рассчитанные на нагрузку до 700 кг.
• Стандартные, изготовленные из досок толщиной 22 мм и выдерживающие максимальную нагрузку в диапазоне от 1200 до 1500 кг.

Перевозка пустых поддонов, благодаря их конструкции, позволяет максимально оптимизировать использование свободного пространства грузовой машины. Точное количество тары, зависит от объема кузова и размера поддонов. Если рассматривать один из самых востребованных вариантов – европаллеты, то получим следующие результаты:

• в 20-тонную фуру объемом от 80 до 96 м³ войдет до 750 паллет;
• в 10-тонную машину объемом от 35 до 45 м³ можно уложить до 400 поддонов;
• в 5-тонную технику объемом от 30 до 42 м³ входит до 300 единиц тары.

Приведенные данные актуальны, только при условии, что паллеты сложены правильно.